Заявка № 7604

Содержание: На не полностью прогретом двигателе при переведённом селекторе в положение D и нажатой педалью тормоза периодически с интервалом примерно секунд 10-20 происходит резкое падение оборотов холостого хода двигателя примерно до 400-500 об/мин и тут же стрелка тахометра возвращается в нормальное положение. То есть как бы "клюет" стрелка вниз и тут же снова вверх. Всё это происходит пока не прогреется полностью двигатель. Затем работает всё стабильно и ровно. Почему АКПП? Потому что при положении селектора в положениях P и N ничего подобного не происходит.