Замена амортизаторов авто на СТО — Минск

Если движение по трассе сопровождается дискомфортом, не исключено, что требуется замена задних и передних амортизаторов. Необходимо периодически проверять состояние механизмов, в случае сильной изношенности устанавливать новые детали. В среднем ресурс равен 45-50 тыс. км, но плохое качество дорожного полотна, агрессивное вождение нередко приводят к раннему старению комплектующих ходовой части.

За что амортизатор отвечает в автомобиле

Задача механизма – обеспечение связи между шасси и кузовом. Элементы входят в конструкцию подвесок, которые гасят колебания рессор, препятствуют крену кабины. Степень изношенности деталей влияет на работу всего узла – механическое повреждение, старение металла пружин, коррозия снижают его прочность, увеличивают тормозной путь, делают поездку опасной для водителя и прочих участников движения.

Признаки износа амортизатора

О неполадках судят по выраженным признакам:

• снижается качество управления, при движении авто сильно раскачивается;
• на поворотах автомобиль заносит в сторону;
• появляются нехарактерные звуки – шум, грохот;
• кабина проседает при торможении, путь существенно удлиняется;
• ухудшается сцепление с трассой;
• быстро изнашиваются покрышки, оголенная резина провоцирует шум при движении.

В зависимости от локализации повреждения наблюдаются разные признаки:

1. Замена амортизатора передней стойки необходима, если хорошо чувствуется наезд на неровность, появляется вибрация руля, опора проржавела, на стоянке заметы следы масляной протечки.
2. Менять задние нужно, если колебания кабины после раскачивания долго не прекращаются, вхождение в поворот ухудшается, подтекает масло.

Лучше не затягивать с посещением СТО – передвигаться на машине с повреждением амортизаторов опасно.

Особенности замены

Как проходит замена амортизаторов в Минске, зависит от расположения механизма:

1. Когда меняют передние, демонтируют стойки, рулевой наконечник, отсоединяют шланг от системы и снимают верхнюю подушку. Пружину опускают до выхода из чаши, демонтируют пыльник, отбойник и втулки. Выполняют диагностику, при необходимости меняют детали.
2. При замене задних, снимают крепеж, который соединяет элемент подвески с кузовом. Ставят новый механизм, настраивают работу узла.

Ремонт с установкой фирменных запчастей или деталей, выпущенных по лицензии производителя, является дорогим. Но цена на замену амортизаторов автомобиля не так важна, когда речь идет о безопасности вождения.

Преимущества сервиса по подбору СТО stohelp.by

Автосервис, в котором доступна услуга, легко найти с помощью STOHelp. Преимущества обращения к информационной платформе – выдача не одного адреса станции техобслуживания, а нескольких размещенных поблизости. Поэтому клиент имеет возможность выбора с учетом стоимости работ, квалификации механиков, времени ремонта.

Популярные вопросы