Минск — замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ в Минске на СТО

Расходные материалы – основная проблема автовладельцев. К сожалению ремень ГРМ тоже является расходником. В наших реалиях есть много автомобилистов, которые пренебрегают требованиями ТО по замене комплекта ремня ГРМ с учётом пробега, а зря. Плановая замена, это конечно затратно, но она оградит Вас от больших неприятностей. Представьте, Вы едете на отдых с семьей, морально уже лежите на пляже, греясь на солнышке, но вдруг машина на пол пути встаёт колом, и не туда, и не сюда, приехали. Ваша реакция скорее всего будет стандартной - выскочить из машины и бегать вокруг открытого капота, пытаясь определить в чём причина и надеется на некий магический способ всё быстренько исправить. Но тут уже мало чем поможешь, когда порвался ремень. Эвакуация на СТО, и точка. Согласитесь, не самая приятная ситуация.

В случае же с разрывом ремня генератора можно попробовать сделать ремонт самостоятельно – использовать найденную в багажнике или на обочине тряпку. Есть прецедент, когда на помощь пришли женские колготки, лежащие в сумке спутницы «счастливчика». Разумеется для постоянного передвижения этот способ не подходит, но к ближайшей СТО дотянуть можно. Благо, в Минске их хватает.

Результат обрыва ремня ГРМ

Когда рвётся ремень ГРМ готовьтесь морально и финансово на дорогостоящий ремонт. Как показывает статистика, высока вероятность, что погнутся клапана газораспределительного механизма, это ремонт головки, а если не повезёт, то Вам придётся менять всю поршневую группу – капиталка, со всеми вытекающими...

Мы настоятельно рекомендуем осуществлять работы по замене ремня ГРМ, роликов и помпы на специализированных СТО Минска. Не стоит это делать самому, надеясь на свой опыт по замене масла или колодок.

Ошибки при замене ремня, последствия

• Повторный обрыв в результате стирания материала о шкив. Распространенный случай, возникающий в результате перетяжки.
• Слабое натяжение может привести к разрушению подшипников на шкиве.
• Перекос самого шкива может возникнуть в случае неправильной установки.
• Перебои в работе газораспределительного механизма в результате ошибок при настройке мертвых точек.

Это лишь самые распространенные ошибки. Список можно продолжать бесконечно. Поэтому, лучше все-таки доверится специалистам. К слову они рекомендуют проходить ТО и менять ремень не реже чем раз в 50-80 тыс. км пробега, а ремень генератора не реже 30 тыс. км.

Альтернативой ремню ГРМ является цепь, она более надёжная и долговечная (зачастую производители указывают, что она и вовсе не требует обслуживания), однако её замена является более дорогостоящей. Обратите на это внимание при выборе нового авто.

Ещё раз напомним, что под термином «ремень» понимают не только ГРМ, но и ремень генератора, поэтому всегда уточняйте о каком ремне идёт речь! Потому что иногда случаются курьёзы и недоразумения при обслуживании автомобиля на СТО.

Как найти подходящую СТО

Вы сможете найти хорошую станцию технического обслуживания воспользовавшись сервисом STOHelp.by. На данной странице предоставлена вся необходимая информация, касающаяся цен на замену ремня ГРМ, режима работы станций и прочих показателей, необходимых для выбора. Также предоставлены отзывы от реальных клиентов и их заявки.

Автолюбители смогут оставить заявку во все СТО, находящиеся неподалеку, и выбрать среди них оптимальный вариант, устраивающий по цене и качеству обслуживания.

Популярные вопросы